混凝土泵車液壓系統出現故障

實驗研究結果證明，混凝土泵車液壓系統出現故障，75%均是由污染、過熱和進入空氣這三個因素引起的。如果懂得一些基本原理，弄明白導致故障的主要因素，就能長期地保證系統處于良好的工作狀態。具體介紹如下：

1、工作油液因進入污物而變質，進入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來源有：

（1）油液儲存不當，在加入系統前不潔或已變質；

（2）工作時超過了額定工作能力，因而產生熱；

2、過熱造成系統過熱可能由以下一種或多種原因造成：

（1）加油容器或用具不潔；

（2）系統外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統，或通過損壞的油封或密封環而進入系統；

（3）已逐漸變質的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

3、進入空氣油液中進入空氣的原因有下列幾種：

（1）油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉變為壓力油時，空氣和水分會助長熱的增加而引起過熱；

（2）加油時不適當地向下傾倒，致使有氣泡混入油內而帶入管路中；

（3）回油閥調整不當，或未及時更換已損零件，有時也會產生熱。

（4）內部清洗不徹底。在油箱或部件內仍留有微量的污物殘渣；

（5）容器內的油平面過高，油液被強烈攪動，從而引起過熱；

（6）接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入；

（7）制造時因熱彎油管而在管內產生銹皮；

（8）吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入。

（9）質量差的油可能變稀，使外來物質懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱；